بيجو 307

تمكّنت بيجو، مع الطرازين 206 سي سي و307 سي سي، اللذين حققا مبيعات فاقت 500 ألف سيارة على مستوى العالم، أن تسهم في تنمية وتطوير تجربة القيادة والمتعة التي توفرها هذه السيارات.

فباعتبارهما يخلفان طراز بيجو 402 إكليبس، استطاع هذان الطرازان من بيجو أن يؤسسا رغبة قوية لدى السائقين في قيادة سيارات من فئة كوبيه كابريوليه، بسبب روعة السقف الصلب القابل للسحب الذي يمكن تخزينه إلكترونياً في صندوق السيارة.
تربعت بيجو 206 سي سي على قمة مبيعات السيارات المسجلة في أوروبا، كما تربعت على القمة ذاتها في الأعوام 2002 و2003 و2005. وتعد بيجو 206 سي سي اليوم السيارة ذات البابين الأكثر مبيعاً في العالم، مع إنتاج أكثر من 360 ألف وحدة من هذا الطراز.
يتمتع هذا الطراز من بيجو بحضور قوي وشخصية آسرة، كان لها الدور الأساسي في قدرة فئة سيارات 206 على اقتحام الأسواق. ألمانيا كانت أول دولة تشهد فيها بيجو 206 سي سي نجاحاً حقيقياً، حيث شكلت مبيعات ألمانيا نسبة 40% من مبيعات هذا الطراز في العام 2005، حيث اقتناها زبائن من خلفيات مختلفة. ومع مبيعات وصلت إلى 100 ألف سيارة، تعتبر ألمانيا السوق الأكبر لسيارة بيجو 206 سي سي، متقدمةً بذلك على فرنسا التي وصلت فيها المبيعات إلى 65 ألف سيارة، وبريطانيا 45 ألف سيارة. في خريف العام 2003، استخدم طراز 307 سي سي الوصفة الناجحة ذاتها التي استخدمها الطراز 206 سي سي، وذلك عبر تنشيط الكوبيه والكابريوليه (المكشوفة) في قطاع سيارات الصالون متوسطة الحجم ذات الشكل المحكم. وبعد مضي ثلاثة أعوام، يوجد اليوم نحو 150 ألف سيارة من هذه الفئة الأنيقة تجول في شوارع العالم. قدمت بيجو 307 سي سي، ولأول مرة، ابتكارات أساسية في هذه الفئة فيما يخص الأمان، سواء من حيث قضبان حماية التي تنبثق من مساند الرأس في المقاعد الخلفية كجزء من نظام السلامة، أو الإضاءة في مؤخرة السيارة، أو من حيث تأمين الراحة القصوى للركاب، فضلاً عن الديكور الداخلي للسيارة الذي زُيّن بالجلد (بما فيها اللوحة الأمامية- التابلوه). لقد حاز هذا الديكور الجلدي على إعجاب الزبائن، حيث أن 15% من سيارات بيجو 307 سي سي المباعة تم تزينها بهذا الأسلوب الراقي، الذي يضفي جمالاً إضافياً على السيارة. وكما هو الحال مع بيجو 206 سي سي، فإن ثلاثة أسواق تتشارك حالة الولع بهذه السيارة الأنيقة، وهي: فرنسا (إجمالي مبيعات 28 ألف سيارة)، وألمانيا (26 ألفاً)، وبريطانيا (19 ألفاً). سيتم تحديث فئة سي سي لتتضمن تطويرات جديدة. ففي معرض باريس الأخير للسيارات، كشفت بيجو النقاب عن سيارة جديدة للعرض تدعى إيبيور 207 (207 Epure)، تتمتع بإمكانيات تقنية مميزة باعتبارها تعمل على بطاريات انفجارية. إن من شأن هذا الطراز الأحدث أن يحدد المعايير الجديدة لفئة سي سي، الحلقة المقبلة في سلسلة 207. ومع بيع 5000 سيارة من طرازي بيجو 206 سي سي، وبيجو 307 سي سي في المنطقة، فإن نصيب الشرق الأوسط من إجمالي عدد السيارات المباعة دولياً من هذه السيارات يصل إلى 1%.